为什么美国不敢让比亚迪建工厂 拜登政府进退两难

为什么美国不敢让比亚迪建工厂 拜登政府进退两难 关键词： 2026-04-20 08:44:09  新浪网 为什么美国不敢让比亚迪建工厂 拜登政府进退两难。中国人有句老话，“前人栽树，后人乘凉”。而在美国，情况似乎变成了“前人挖坑，后人遭殃”。特朗普在任时视中国企业为洪水猛兽，离任后仍不忘给继任者拜登制造麻烦。他针对的中国新能源巨头比亚迪，却成了一个难以解决的问题，不仅让拜登头疼，也让整个美国感到无奈。事情要从奥巴马时代说起。当时美国政府致力于吸引产业回流，以解决日益严重的产业空心化问题。比亚迪抓住这个机会，在美国投资建厂。2014年，比亚迪决定在美国卡斯特兰建设工厂，旨在将设计、生产、组装和销售环节全部本土化。这对双方来说都是双赢的选择：比亚迪可以节省运输成本并开拓海外市场，而美国则通过比亚迪的工厂解决了当地就业问题并增加了税收。公开数据显示，2013年卡斯特兰的失业率高达10.9%，但自比亚迪建厂以来，已经为当地提供了800个就业岗位，大大缓解了失业问题，社会治安也有所改善。比亚迪凭借其核心技术生产的电动汽车以及长达12年的质保服务，在美国市场取得了成功。2015年，比亚迪中标长滩运输署60辆电动大巴订单；不到一年时间，又获得了加州羚羊谷交通局85辆纯电大巴订单，成为当时比亚迪海外最大订单。然而，就在一切看似顺利发展时，特朗普于2017年就任美国总统。他对利益有着敏锐的嗅觉，奉行“美国优先”政策，将广受欢迎的中国企业视为威胁，大肆打压。2019年12月，特朗普签署《国防授权法案》，禁止使用政府财政采购中企生产的公共交通产品，并要求两年后执行。这一法案对主要客户为美国政府的比亚迪造成巨大冲击，但具体执行则留给了后来上台的拜登政府。与特朗普不同，拜登政府坚持应对气候变化，积极拥抱新能源技术。比亚迪作为新能源技术的领头羊，在这场能源革命中不可或缺。美国交通运输行业的排放量高达29%，位居全球第一，没有比亚迪等中企的技术支持，很难迅速改变这一状况。比亚迪在电池技术和整车组装方面的能力，使得美国找不到合适的替代选项。这警示所有中国企业，只有拥有强大的技术实力，才能在国际市场上掌握话语权。 (责任编辑：0882)